公路电子地磅设备的选型

近 20 年来，随着国民经济的迅速发展，我国高速公路的建设步伐不断加快。高速公路运输车辆超载现象也很严重，特别是进入 21 世纪以后，超载现象更是愈演愈烈，造成许多高速公路路面、路基、桥梁过早损坏，使用寿命减少，交通事故增加，维修费用过高。为此治理超载、计重收费等治超工作迅速在全国开展起来。公路动态称重设备在公路部门超限治理中起到了重要作用。但各种公路称重设备的计量精度存在着很大差异，如果选用不当，则会造成计量纠纷，使得通行受阻，影响政府公信力。本文力图就如何选用公路称重设备做一些有益探讨。

1.1 通过前面的分析，我们可以看到：整车式称重设备称量精度zui高，可以达到 Ⅲ 级

精度，而其他几种设备精度较低。公路计重收费是一种贸易行为，既然是一种贸易行为，就应做到公平、公正。国家规定用于贸易行为的秤应该达到 Ⅲ 级精度。如果达不到精度要求，贸易就失去了公平与公正，就会有一方的合法权益不能保障，贸易的合法性就会受到质疑。因此公路计重收费应尽量选用整车式称重设备。

1.2 当收费站有弯道或场地较小，安装整车式称重设备位置不够时，可选择轴组计量动态汽车衡。其计量误差很小，精度接近于整车式。而且建设费用大为降低。

1.3 由于收费站受限制，没有安装整车式（或轴组式）称重设备的空间，或者基础开挖深度不能满足整车式称重设备要求，但能达到秤台式轴重衡的要求深度（约 500mm～600mm）时，选用秤台式轴重衡。

 1.4 在用于超限检测、桥梁保护、统计分析时，可选用石英式（或弯板式）称重设备。

公路管理部门在选用称重设备时，可以根据使用的目的、精度要求、现场环境、投资计划等综合考虑。

 以上是笔者对公路衡器选用的一些粗浅认识，供参考，不足之处，欢迎批评指正。

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