数字式汽车衡四角误差调整-上海升隆电子科技有限公司

数字式汽车衡四角误差调整

XK3190-DS1提供了手动和自动两种角差修正方法。此操作必需将标定开关向上拨到标定位置才可进入修正操作。注意：角差修正功能只适用于安装了2个以上传感器的称重设备。在自动修正操作时，如果仪表联接的传感器数目少于2个或在轨道衡模式下传感器数目为单数时，仪表将会显示“Err 11”，提示操作错误。轨道衡模式中，手动角差修正方式无区别，可单个角位修正，也可按角位组修正。当采样自动模式修正时，只能按角位组进行修正。

1、自动角差修正

在确认秤台安装正确，传感器联接和设置均正确后，也可采用自动角差修正方式来消除角差。具体操作见表3-1-6。注意，轨道衡模式时，角差修正按角位组进行，此时压角数目是普通汽车衡模式的一半；例如：安装8个传感器的普通汽车衡，将压8个角完成自动修正，而安装8个传感器的轨道衡将压角位组（注3-1-2）4次完成自动修正。

将标定开关向上拨到标定位置，

进入功能设置，输入标定密码

出厂初始密码为“888888”（密码可修改，见本章第四节）

例如888888（注3-1-1）

功能设置选择：选择2－自动角差修正功能。

在*个角位加载一定重量的砝码，估计数据稳定后

准备*个角位（组）采样，注意，此处的*个角位与1号角位无对应关系，是用户随便确定的一个角位，如果使用在轨道衡模式下，此处表示的是*个角位组（具体内容请参阅注3-1-2）。下同。

采样结束（注3-1-11）

在第二个角位加载与*个角位相同重量的砝码，估计数据稳定后

准备第二个角位（组）采样。注：如果在上一个角位采样（步骤2、3）中存在操作失误，此处可按【走纸←】键再返回上一个角位（步骤3）重新进行采样；下同。

在第**个角位加载与*个角位相同重量的砝码，估计数据稳定后，按【输入】

准备第**个角位（组）采样。（注3-1-12）

在第**个角位加载与*个角位相同重量的砝码，估计数据稳定后

准备第16个角（组）位采样。

注3-1-11：采样期间，必需保证秤台上的砝码稳定。

注3-1-12：当实际传感器数目少于16个时，实际操作到全部角位自动采样完毕仪表便自动结束操作并重新启动。

在标定结束后，发现加载标定时输入的重量与秤上的砝码实际重量不符，以致称量不准，此时可以有二种方法进行处理：

（1）重新进行满值标定：不必卸下砝码，再进行一次满值标定即可。

（2）人工计算并修改系统修正系数：通过下面公式计算出系统修正系数，然后按照表3-2-1的操作方式输入系统修正系数，可以实现标定误差的修正。

系统修正系数E =

例1：某台秤实际加载重量为29500kg，而加载标定时输入的重量为30000kg（即将29500kg重量标成了30000 kg），导致实际称量误差较大。采用修改系统修正系数的方法进行误差修正：

1）计算系统修正系数：

系统修正系数E= = 0.98333

2）按照标3-2-1步骤输入系统修正系数，具体方法如下：（见表3-3-1）

将标定开关（向上）拨到标定位置

例如888888（注3-1-1）

输入参数号05，进行总标定系数设置

输入计算后的总标定系数

2、手动角差修正

手动角差修正操作的前提是必须是已经得出每个角的角差修正系数。此功能也可用于每个角的角差修正系数查看。具体操作如表3-1-5所示。

选择参数/功能类别号5，进入数字传感器设置程序

输入标定密码：出厂初始密码为“888888”（密码可修改，见本章第四节）。例如888888（注3-1-1）

输入参数号：00 ～ 15：表示设置1～16号角位的角差修正系数

例如：设置1号角位的角差修正系数

设置1号角位的角差修正系数：

显示原修正系数，提示输入新的修正系数。无须修改，直接【输入】进入下一步（注3-1-9）。例如：0.12345

设置2号角位的角差修正系数：

显示原修正系数，提示输入新的修正系数。无须修改，直接【输入】进入下一步。例如：0.12345

设置3～15号角位的角差修正系数

设置16号角位的角差修正系数：

显示原修正系数，提示输入新的修正系数。无须修改，直接【输入】进入下一步。

数字传感器设置结束。

注3-1-9：在进行完“自动设置数字传感器”操作后，所有角差修正系数都会被刷新为初始值1.00000。

注3-1-10：当实际传感器数目少于16个时，实际操作到全部角位角差修正系数设置完毕即可结束操作，按【称重】键退出。剩余的无用角位角差修正系数设置是无意义的，所以不用设置或全部设为“1.00000”。

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